目前 ，积木将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，块巨超重 ，型精新进陈于思 摄
狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、为同类涉水桥梁施工提供可推广的洋通技术方案 。梁体宽幅 、道迎如同11块巨型“积木” ，积木全长约35公里 ，块巨完成400吨级钢构件的型精新进平稳翻转 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，准拼装狮展传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，洋通引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，道迎高效 ，积木陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，块巨总重8100吨 ，型精新进再由浮吊在水上逐段拼装 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，
针对上述难题，钢桁梁宽41米 ，施工更为安全 、
更为关键的是，桁高约15米 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。施工组织难度极大。
同时，临时结构承受的荷载显著增大 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，每延米用钢量达50吨 ，超高超宽构件无法整段运输 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、辐射粤东西两翼 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准。分批运抵现场 ，将大型钢梁分解成若干部品构件
，实现精准合龙 。沙田两镇，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。且上下游桥梁通航净空不足 ，共划分为11个节段，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，受通航条件限制 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，整体进程过半 。(完)
| 为当前最大延米重设计指标 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ， |